It's hot so drinking a lot is a good idea, starting from the very morning. I grabbed a can of fruit juice (made out of concentated juice) from supermarket, drank it down in one go, and wondered why it tasted much more acidic and sweeter than expected.
It was a juice concentrate, to be mixed with two liters of water before consumption.... My stomach didnt like this so much, but dilluting the concentrate in the stomach worked somehow by midday.
Between Broome and Fitzroys Crossing isnt much to report.
Wednesday, March 28, 2012
Tuesday, March 27, 2012
Asiaa satuloista
Tässä satulassa istuttujen päivien aikana olen pohtinut, pitkään ja hartaasti, minkälainen istuin puuduttaisi vähiten takalistoa. TPalonen on ollut sitä mieltä, että mitä kovempi istuin mopossa on, sitä parempi se on pitkällä matkalla.
Asiaa pohdittuani ja tuntemuksiani kuunneltuani, oma mielipiteeni on muodostunut erilaiseksi. Tiivistettynä hyvä satula on mahdollisimman leveä, reunaton ja napakka.
Ehkäpä tärkein asia on satulan muotoilu, sen tulisi levittää istujan paino mahdollisimman suurelle alueelle persmuksen puolella, sisäreisillekin pitäisi tulla osa painosta. Missään nimessä ei teräviä reunoja saisi muodostua mihinkään kohtaan, koska juuri ne aiheuttavat lokaaleja kipukohtia. Käsite pintapaine saattaa olla oikea kuvaamaan tätä asiaa kokonaisuudessaan. Oli oikea tai ei, käytän sitä tästä eteenpäin.
Myös ajovarusteiden ja kalsareiden saumat aiheuttavat epätoivottuja reunoja eli pintapaineen kohoamia, lyhyemmillä matkoilla tätä ei huomaa, mutta kun päivästä toiseen paikat herkistyvät, alkaa asia valkenemaan.
Pintapainetta voi alentaa monella eri tavalla, satulan kokoa kasvattamalla, muotoilemalla se myös sisäreisille asti ulottuvaksi, etukenolla asennolla painoa siirtyy käsille sekä sopivalla jalkatappien sijoittamisella saadaan jalat kannattelemaan osaa painosta.
Omat kokemukseni puoltavat kevyen kyykkyasennon parhaimmuudesta matkantekoa silmälläpitäen. Huonoin ja puuduttavin on ollut kruisaileminen jalat etutapeilla ns.kustomityyliin.
Etukeno ei ole erityisen raskas maantiellä, jos vain nopeuden saa pidettyä riittävänä - ilmavirta kannatelee mukavasti matkaajaa. Yksi syy, miksi karsastan täyskatettuja mopoja ;-)
Moni tuntuu karsastavan yli yhdeksänkymmenen asteen polvikulmaa, tuntevat sen epämukavaksi tai muuten ahdistavaksi. Kohtuuden rajoissa liikuttaessa olen erimieltä! Sopivassa koukussa ollessaan jalat kannattelevat oman painonsa (eivät roiku lonkasta) ja näin ollen vähentävät pintapainetta persmuksilta. Toki päkiät alkavat kihelmöimään aikaisemmin, mutta saappaita voi liikutella tapeilla eri paikoille tarpeen mukaan.
Satulan pehmeys tai kovuus ei mielestäni ole kriittinen asia, se vain avustaa muotoilun kokonaisuutta. Sitäpaitsi, täysin ylipehmeä satulahan on kova-istut päälle ja se painuu täysin lyttyyn pohjalevyn päälle...
Nyt moniviikkoisen tuttavuutemme jälkeen voin sanoa DR:n satulasta, että se sopii hyvin aktiiviseen ajoon, mutta varsinainen matkasatula se ei ole. Liian kapea, jolloin reunat painavat persposkia ikävästi, aiheuttaen epämukavia tuntemuksia. Satulan pituus helpottaa ongelman torjumista, mutta ei poista sitä.
Näillä pitkillä siirtymillä sitä kaipaisi allensa kyykkypyörää, ihan mukavuussyistä. Tosin soralla pystyajoasento on ihan must.
Asiaa pohdittuani ja tuntemuksiani kuunneltuani, oma mielipiteeni on muodostunut erilaiseksi. Tiivistettynä hyvä satula on mahdollisimman leveä, reunaton ja napakka.
Ehkäpä tärkein asia on satulan muotoilu, sen tulisi levittää istujan paino mahdollisimman suurelle alueelle persmuksen puolella, sisäreisillekin pitäisi tulla osa painosta. Missään nimessä ei teräviä reunoja saisi muodostua mihinkään kohtaan, koska juuri ne aiheuttavat lokaaleja kipukohtia. Käsite pintapaine saattaa olla oikea kuvaamaan tätä asiaa kokonaisuudessaan. Oli oikea tai ei, käytän sitä tästä eteenpäin.
Myös ajovarusteiden ja kalsareiden saumat aiheuttavat epätoivottuja reunoja eli pintapaineen kohoamia, lyhyemmillä matkoilla tätä ei huomaa, mutta kun päivästä toiseen paikat herkistyvät, alkaa asia valkenemaan.
Pintapainetta voi alentaa monella eri tavalla, satulan kokoa kasvattamalla, muotoilemalla se myös sisäreisille asti ulottuvaksi, etukenolla asennolla painoa siirtyy käsille sekä sopivalla jalkatappien sijoittamisella saadaan jalat kannattelemaan osaa painosta.
Omat kokemukseni puoltavat kevyen kyykkyasennon parhaimmuudesta matkantekoa silmälläpitäen. Huonoin ja puuduttavin on ollut kruisaileminen jalat etutapeilla ns.kustomityyliin.
Etukeno ei ole erityisen raskas maantiellä, jos vain nopeuden saa pidettyä riittävänä - ilmavirta kannatelee mukavasti matkaajaa. Yksi syy, miksi karsastan täyskatettuja mopoja ;-)
Moni tuntuu karsastavan yli yhdeksänkymmenen asteen polvikulmaa, tuntevat sen epämukavaksi tai muuten ahdistavaksi. Kohtuuden rajoissa liikuttaessa olen erimieltä! Sopivassa koukussa ollessaan jalat kannattelevat oman painonsa (eivät roiku lonkasta) ja näin ollen vähentävät pintapainetta persmuksilta. Toki päkiät alkavat kihelmöimään aikaisemmin, mutta saappaita voi liikutella tapeilla eri paikoille tarpeen mukaan.
Satulan pehmeys tai kovuus ei mielestäni ole kriittinen asia, se vain avustaa muotoilun kokonaisuutta. Sitäpaitsi, täysin ylipehmeä satulahan on kova-istut päälle ja se painuu täysin lyttyyn pohjalevyn päälle...
Nyt moniviikkoisen tuttavuutemme jälkeen voin sanoa DR:n satulasta, että se sopii hyvin aktiiviseen ajoon, mutta varsinainen matkasatula se ei ole. Liian kapea, jolloin reunat painavat persposkia ikävästi, aiheuttaen epämukavia tuntemuksia. Satulan pituus helpottaa ongelman torjumista, mutta ei poista sitä.
Näillä pitkillä siirtymillä sitä kaipaisi allensa kyykkypyörää, ihan mukavuussyistä. Tosin soralla pystyajoasento on ihan must.
Monday, March 26, 2012
A long ride
South of Broome is more or less devoid of anything interesting. But it will likely change in the next twenty years or so, as now there are lots of new mines and construction sites. As soon as the families of the workers start to live here, there will be more than just mines, gas refineries and road trains around here. I dont think the families want to live in caravan parks as the workers now do...
The road trains seem to grow, or maybe its just my perceptions. In whichever case, this place inspired me to just ride forward, on and on for 850km. Argh.
The road trains seem to grow, or maybe its just my perceptions. In whichever case, this place inspired me to just ride forward, on and on for 850km. Argh.
Sunday, March 25, 2012
Thanks to the good person
Well, I dont know how it happened, but the bike ran out of petrol only after 330kms! Usually the tank lasts for approx. 450km or a bit more, being the larger 22 liter one.
Thank you, to the good person who came there just minutes after I stopped and gave me lift to the nearest fuel station and back! (sorry that I forgot your name)
On the road side were these piles or whatevers, maybe termites? I didn't start kicking them, could have been a bad mistake...
Thank you, to the good person who came there just minutes after I stopped and gave me lift to the nearest fuel station and back! (sorry that I forgot your name)
On the road side were these piles or whatevers, maybe termites? I didn't start kicking them, could have been a bad mistake...
Saturday, March 24, 2012
Swimming with the fishes
Today went with an organized snorkling/swimming trip near the reef, so theres only few pics from the day. Otherwise, it was quite a memorable
one ;-)
one ;-)
Friday, March 23, 2012
Dolphins
Look! The people have gathered here, lets go and see what they're doing there, standing by the beach.. Turtle too joined the party!
Just after crossing over to North West, there was a curious collection of garden gnomes, in the memory of deceased friends and family. The Garden Gnomes of the Dead?? No idea.
For the record, the ride from Monkey Mia to the Coral Bay was pretty rainy, but it was warm rain, so I didnt bother with waterproof gloves. Unnecessary.
Just after crossing over to North West, there was a curious collection of garden gnomes, in the memory of deceased friends and family. The Garden Gnomes of the Dead?? No idea.
For the record, the ride from Monkey Mia to the Coral Bay was pretty rainy, but it was warm rain, so I didnt bother with waterproof gloves. Unnecessary.
Thursday, March 22, 2012
Up the coast
Nothing really special today, just some river gorges and Shark Bay, camping at Monkey Mia. This stretch of land is a tourist trap...
Subscribe to:
Posts (Atom)















